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超低能耗 畅游鹏城 比亚迪e系列来电先享官 深圳站圆满收官

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东营新闻

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6月22日,"都市环想季 比亚迪e系列来电先享官"在深圳迎来了第二站。生于斯,长于斯,作为比亚迪总部座落的都市,e1在这里将联袂9位来电先享官一同遨游,从深圳香蜜湖动身,兵分三路,穿行深圳街头巷尾,全城联动,与优美来电,开释Yes风潮!

比亚迪 e1 作为比亚迪首款 A00 级纯电动车型, 4 月 12 日上市后,遭到用户普遍存眷,新车共推出四款设置装备摆设车型,其补助后售价在 5.99 万元--7.99 万元区间,同时采用了 NCM 622 容量为 32kWh 的动力电池组,新车的综合续航为 305km,其百公里电耗更是开出过6.7kwh的优异结果,此次在深圳总部更是有着不一样的感觉和体验。

来电先享官鸠合终了 兵分三路动身

来电先享官大合影

此次沙龙体验运动重要由两个环节构成,在第一环节,来电先享官和新能源汽车爱好者们将在深圳这座革新开放东风吹拂下生长的现代化都市,驾驶比亚迪 e1 打卡三条分歧的线路,来体验比亚迪 e1 所带来的智能、高效、低本钱的用车体验。

运动的第二环节是沙龙分享环节,我们约请到了比亚迪华南营销中心营销副总监程琳、新出行主编吴颖、以及数字尾巴视频主编黎志成一同和先享官们分享、交换关于比亚迪 e1 的运用和体验心得。

上午 10 点,先享官们连续到场,起首举行的遨游打卡环节。先享官们依据责任路书决议遨游线路。每辆车随机分派2-3人,每条线路3辆车。完成分队以后,便能够动身啦。

线路一:Reform · 高效牢靠的e平台 如同深圳速率

比亚迪e1之所以能以如许一个小身躯整合比亚迪的先进手艺并应有。这个结果重要归功于比亚迪的 e 平台的两大宝贝:集成化与标准化,带来手艺标准一致性后,较高手艺车型产物的本钱得以均派,在这类手艺支撑下 e1 的本钱也能取得更好的均衡。别的 e1 与旗舰唐 EV 都是运用 e 平台手艺的车型,可谓是与老大哥"等量齐观"。如许使得e1整车手艺如同深圳速率一样平常,高效又牢靠。

深圳速率显示在他的这些高楼,种种第一高的楼让人人感遭到都市生长的同时,也带来了生涯的晋级和手艺的刷新。

中国华润大厦

深圳速率的另一个缘由就是革新的胜利,而其中极具代表性的一间店就是这家麦当劳,这是全国第一家麦当劳,是名不虚传的深圳速率见证者。 要晓得全国第一家麦当劳所在位置在东门步行街中,此处也恰是深圳人气最旺的街道之一。要在狭小的街道和拥堵的人潮中穿行比亚迪 e1 就发挥出了车身尺寸的上风,一起轻松的率领车主们抵达目的地。

线路二:Innovation 逾越同级的DiLink体系 最强大脑

比亚迪 e1 搭载的 DiLink 智能车载体系,只需要动动嘴皮子就可以完成导航线路的设置和下发。DiLink 智能车载体系基于安卓体系作开辟的一套车载智能网联体系,支撑和兼容险些一切第三方 APP 软件的装置和运用,现在已运用在比亚迪险些一切新能源车上。另外体系大屏还能够依据分歧的运用软件举行自适应扭转,以取得更好的运用体验。

深圳在高科技产业蓬勃生长,已成为了全国的一面"旌旗",而深南大道两旁林立的修建无一不表现着深圳宽松、开放、容纳的立异文明。这也正如比亚迪一向秉承的品牌精力一样。

在DiLink体系中自带的智能导航引领下,挑选线路2的车友们来到了天下之窗,天下之窗作为深圳最初期的几个旅游景点,承载着很多深圳人从小到大的优美回想,在此次的运动中恬静,高效的比亚迪 e1 率领着车主们抵达深圳的主干道深南大道。在限速较高的深南大道中车主驾驶着比亚迪 e1 瓮中之鳖般的发挥着车辆强劲的动力,让比亚迪 e1 恣意开释着热情和绿色环保与深南大道的葱茏植被相照映。

线路三:Emotion 每公里低至5分钱 向兴趣动身 玩转深圳东

此次沙龙中的最长线路当属线路三,此线路一起向东抵达深圳东部的大芬油画村和客家小镇,让浑厚的民情和艺术的辉煌包围着新潮的比亚迪 e1,在这条线路中主干道与市区途径相结合,这就对比亚迪 e1 的团体驾控机能带来了磨练。

大芬油画村

小米笔记本和光荣锐龙版我要选哪一个?

先声明,两款手机我都没有用过,所以我也只是从配置和同品牌手机质量和性价比来说说。 首先说华为,华为是咱国内最牛的一个品牌了,质量也是钢钢的。荣耀u8860支款手机安卓2。3系统,单

客家甘坑小镇

比亚迪 e1 吊挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设置,在取得比亚迪专业工程师的调校后最大限制的包管了车辆的驾驶机能和温馨机能,可谓在"鱼与熊掌"中找到了最好均衡。在浑厚的客家小镇中弯曲迂回的途径并没有对比亚迪 e1 形成停滞, *** 妥当的转向与适可而止的动力让靓丽比亚迪 e1 成为了古典城区中最亮眼的颜色精灵。

当车主巡游完成优美的深圳东部后回到沙龙起点,经由统计后车辆最低的能耗数据仅为 6.2kWh/100km,如许折算下来用车本钱低于官方宣扬的5分钱每公里。这就得益于车辆采用了比亚迪全新开辟的 e 平台,在 e 平台的电控体系管理下车辆既包管了动力的输出也在节能性方面取得了相当大的提拔,全新手艺的到场无疑进一步的降低了车主的用车本钱,在一样的用度下比亚迪 e1 能带着车主们巡游更多的美景与收成更多优美的回想。

超低能耗6.2 kWh/百公里 欢聚香蜜湖 嗨翻"e享空间"

"都市环想季 Yes!Fun荟鹏城 比亚迪e系列 来电先享官"在完成了穿越鹏城,纵享驾趣的全城联动以后,在香蜜湖e享空间宣布了本次三组线路终究结果分别为6.6kWh/100km、6.2kWh/100km、6.7kWh/100km,置信对电动车有所研讨的同伙都晓得,如许的结果对任何级别的电动车来讲都是异常优异的结果。更是远低于比亚迪官方所宣布的10.39 kWh/100km,这就证明了比亚迪e平台在动力和能耗上取得了极佳的均衡。

都市环想季 深圳站结果

获奖车主与指导合影

在分享环节中, 先享官们恣意分享驾驶体验。

比亚迪汽车贩卖有限公司的华南营销副总监程琳也亲临了本次运动现场,"作为控制核心手艺,具有集成化消费平台,具有天下级影响力的新能源汽车龙头企业,作为具有500万乘用车用户沉淀,50万 新能源用户口碑的新能源指导者,比亚迪有责任也有责任,为民众谋福,为国度着力。"程总透露表现: 比亚迪 e1 搭载的是高度集成的 e 平台,旨在让车更省电,运用更便利,让更多人买得起,更用得起。

比亚迪汽车贩卖有限公司华南营销副总监程琳

新出行主编吴颖先生分享了全新e平台手艺、e1研发过程当中的重点以及产物偏向,他透露表现最喜欢e1的三个点是:

1、可爱的表面2、牢靠的三电体系3、玲珑天真的驾驶兴趣

新出行主编吴颖

数字尾巴视频主编黎志成则从科技角度分享了DiLink体系是怎样越发智能的给你供应更加温馨的出行体验。

数字尾巴视频主编黎志成

本次谈话的来电先享官是一名具有一台唐DM和一台比亚迪e1的车主,他说"无论是唐DM照样e1,现实用车体验都超出了他的预期,用车和保护本钱异常低,只需有充电前提,我真想不到这个级别,以至能够说这个运用情况有甚么来由挑选燃油车!"

来电先享官分享

至此,"都市环想季 叫醒都市能量·开释Yes风潮 比亚迪e系列来电先享官 Yes!Fun荟鹏城"圆满结束,下一站将于6月29日强势上岸太原,期待有你!

Yes 年青就该电动!

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网友评论

1条评论
  • 2021-10-19 00:01:01

    由于天使队不会让大谷翔平投一休四,所以至少需要六名先发投手,加上今天刚以一年900万美元签下的德黑兰(Julio Teheran),球队目前仅有五名先发,仍有可能继续争取柳贤振或凯柯(Dallas Keuchel)的加盟。我猜没人不喜欢看