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欧博app:发改委:不得以任何形式对民企介入交通基建运营设置限制性门槛

admin2020-07-2074

经济考察网 记者 宋笛 7月8日,发改委公布《关于支持民营企业介入交通基础设施建设生长的实行意见》(以下简称《意见》),《意见》中提出要合理设置资格条件,不得以任何形式对民营企业介入交通基础设施建设运营设置限制性门槛。

根据经济考察网梳理,《意见》中涉及了铁路、航空、公路、城市交通等多个方面,政策推动偏向包罗准入壁垒、体制机制改造、企业介入领域、企业现实肩负和现实困难等多个方面。

交通基建是基础设施建设的主要组成部分,由于涉及投资金额伟大,国有企业在这一领域中占有了主要职位。

一位土木工程咨询公司负责人对经济考察网示意,在现实操作中,一些项目对于民企不太友好。此前,这家咨询公司曾介入了一个大项目的互助,但最终被清扫在外,对方给出的原因是,这家企业并非“中字头”企业。

“国有资产羁系部门介入,羁系严,地方国企负责人忧郁审计,若与民企互助,万一不成功怕被追责,同样是国企互助不成功,也不存在向导决议风险”,该负责人对经济考察网示意。

此次公布的《意见》中提出要“以同等看待各种市场主体为原则,周全整理交通基础设施领域现有资质资格限制性划定,分类提出处置措施。”

西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰用了“老实”一词形容此次公布的《意见》,左大杰的主要研究领域为铁路改造。铁路也是《意见》涉及最多的一个行业,根据经济考察网梳理,多条内容涉及铁路的招标、收费订价、整理尺度、接轨尺度、站城融合、投融资改造等各个环节。

在左大杰看来,其中最值得关注的是关于收费订价和整理尺度两个方面。

《意见》中指出,要加速研究制订和完善相符市场原则的铁路行业调剂、收费订价、财政整理等方面的规则和制度。完善行业整理平台,制订公然透明、公平合理的铁路运输收入整理规则,完善整理收费尺度系统,保证各种主体同等准入、公平竞争,调动企业介入建设投资积极性,切实保障投资者的合法权益。

“各种收费订价和运输收入整理规则的明确,就相当于让铁路的账本加倍清晰、透明,只有这样,计划介入进来的民企才能够依据这些规则领会行业的真实收益情形”,左大杰对经济考察网示意。

一位地方铁路局人士对经济考察网示意,铁路系统在2018年年初开始实行了新的内部整理准则,涉及运输收入等多个方面。

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网友评论

1条评论
  • 2020-07-20 00:00:36

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