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倒牛奶事宜或再度上演!英国急缺卡车司机,年收入48万仍有10万人大缺口?

admin2021-09-1319

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(原题目:倒牛奶事宜或再度上演!英国急缺卡车司机,年收入48万仍有10万人大缺口?)

英国已泛起10万卡车司机缺口,多家公司埋怨没有足够的卡车司机运送货物,当地的供应链已陷入了十万急切的田地。

英国高端超市维特罗斯(Waitrose)克日示意,其向卡车司机提供的人为已跨越该企业高管。

英国第四大连锁超市莫里森9日忠告称,供应问题得不到缓解,零售行业将不得不周全涨价。

而在英国主要牛奶产地,教科书上“倒牛奶”的无奈一幕或再度发生。

英国卡车司机严重欠缺,多个行业受袭击

克日,英国主要牛奶产地斯塔福德郡的部门奶农被见告,由于缺少货车司机,奶酪厂和超市等采购商无法实时运走鲜奶,奶农正面临着自行倒掉鲜奶的逆境。货车司机欠缺和物价上涨也让更多英国零售巨头感受到压力。

英国第四大连锁超市莫里森宣布的本财年上半年财报显示,公司税前盈利同比大幅下滑43%。莫里森忠告称,未来若是供应紧缺问题不能改善,整个英国零售业都将被迫涨价。

多家英国媒体指出,英国近期的供应链趋紧问题中,货车司机欠缺尤为突出。据行业协会估量,英国货车司机的缺口高达10万,而涨薪对缓解这一难题的效果并不显著。今年2月至7月,英国新入职司机薪资的涨幅达5.7%,远超同时期内其他行业薪资0.8%的涨幅。为解燃眉之急,一些英国零售商暂且增设物流部门,答应给货车司机提供5000英镑,约合人民币45000元的入职和留职奖金。

在已往的18个月里,英国高端超市Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑人为,还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪盘算,卡车司机年薪已达53780英镑(约合48万元人民币)。相比之下,Waitrose给总部高管开的年薪为4.5万英镑。平行对照的话,英国中学西席、状师、修建师的平均年薪为40880英镑、43190英镑和42930英镑。

中新网此前报道,住手当地时间9月5日,英国天下养猪协会(National Pig Association)忠告称,由于屠宰场工人严重欠缺,农场积压了8.5万头猪,而且这一数字还在以每周1.5万头的速率增进。

天下养猪协会首席执行官佐伊·戴维斯示意:“若是加工商继续不带走生猪,它们将不得不去其余地方。”

英国现在缺卡车司机事实缺到了怎样的水平?我们先来看一组当地的供应链新闻汇总:

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宜家示意,受重型货车(HGV)司机欠缺影响,其在英国和爱尔兰的所有22家门店都面临供应问题;

英国酒吧连锁店JD Wetherspoon连锁店示意,他们一些酒吧已经卖光了部门品牌的啤酒,无法实时补货;

啤酒巨头喜力和摩森康胜(Molson Coors)示意,它们受到了货车司机欠缺的袭击;

适口可乐欧洲太平洋(CCEP)公司称,由于司机欠缺和铝罐采购问题,一些超市的健怡可乐已经售罄;

因供应链问题,英国网红烤鸡店Nando暂时关闭了50家分店;

麦当劳住手了奶昔和瓶装饮料的销售,缘故原由是载重货车司机欠缺;

由于HGV司机欠缺,德国着名糖果企业HARIBO在向英国运送货物方面遭遇了难题;

英国石油公司暂时关闭了其在英国的少数站点,因无法将汽油和柴油实时送达。

主打冷冻食物的英国Iceland超市示意,该公司天天已作废了30-40次送货。

英国广播公司9日报道称,史无前例的雇员和原质料欠缺正在令英国经济苏醒受阻。报道援引英国商会的讲述称,英国经济今年二季度增速为4.8%,但在供应链趋紧的影响下,三季度增速将放缓至2.8%,四序度增速将进一步下降到1.6%。

供应链危急仍在袭击全球市场

各行各业供应链普遍泛起了问题。例如在部门国家,生涯用品已再度成为“抢手货”,部门美国人再度最先抢厕纸。美国最大的卫生纸巾生产商宝洁公司近期示意,由于需求增添,公司正在全力增产。与此同时,美国多家零售商示意,宝洁正限制向其门店供货。

对此宝洁示意,此番卫生纸需求的上升可能受到了多重因素的影响,包罗 *** *** 设计、学生返校准备以及近期美国新冠病例的增添,促使美国人购置更多的家庭必须品。与此同时,去年因疫情而养成的清洁习惯依然被保留了下来。

金属行业也深受供应链困扰,以铝为例,只管仍有足够的铝供应全球,但大部门都位于亚洲,而美国和欧洲的买家要想买到一直很难题。各公司的大量货物集装箱已令洛杉矶和长滩等主要口岸严重堵塞,这些公司忙于弥补库存,为沐日购物怒潮提前做准备。而那些用于运输工业金属的集装箱则连续供应不足,商业商正将飙升的运费成本转嫁给客户。年内迄今伦敦金属生意所的铝价已大涨约40%。

此外,近期亚洲一些国家疫情恶化也影响到了多层陶瓷电容器(MLCC)产能,众多行业可能面临“无米之炊”逆境。MLCC是所有iPhone、PlayStation游戏机或高级汽车都必不能少的主要元件,被称为电子行业的“大米”。

受疫情影响,8月份最后一周,日本第一大MLCC生产商村田制作所关闭了一家大型工厂。日本另一家主要MLCC生产商太阳诱电8月份示意,由于员工熏染新冠病毒,公司暂停马来西亚工厂的部门运营。

此外,东芝认真半导体营业的董事Takeshi Kamebuchi也示意,“至少在明年9月之前,芯片供应仍将异常主要,在某些情形下,我们的一些客户可能直到2023年才获得完整服务。原质料欠缺和需求跨越产能,是东芝无法完成电源芯片订单的主要缘故原由。”

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